中国电池巨头宁德时代传推出「锂矿返利」方案打起价格战后，锂价迅速下跌，当前碳酸锂价格较去年高点已下跌超过三成。分析指出，这将引发中国动力电池行业洗牌加剧。
第一财经6日报导，新能源车在2022年是市场的「当红炸子鸡」，也吸引各方争相开发电池原料锂矿，据电池网初步统计，2022年截至12月5日，仅在锂电池生产制造领域，新公布的投资扩产项目就多达94个，其中有76个公布投资金额，总金额超8,747亿元，平均单项投资额超115亿元。
以宁德时代为例，2022年以来，该公司与其合作伙伴公布至少10个重大投资项目，投资总额超1,500亿元。
另一方面，在市场看好下，锂价一路飙涨。根据中国野天鹅网数据，2021年12月底，碳酸锂价每吨约人民币26.49万元，到了去年11月，每吨飙到57.07万元，涨幅115％。
但到了今年，市场出现反转。新能源车销售新年开始不如预期，加上市场2月中旬传出，市占率正在下滑的宁德时代推出「锂矿返利」后，锂价迅速崩跌。「锂矿返利」大致内容是，未来三年一部分动力电池的碳酸锂价格得以每吨20万元结算，但参与该计画的车企，需要将约80％的电池采购量给宁德时代。
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隆众资讯锂电池部分析师曲音飞表示，宁德时代「锂矿返利」计画实施，市占率会再次得到提升，将挤压二线电池厂商的生产空间。
「锂矿返利」措施打响了价格战，二线动力电池企业开始应战，例如蜂巢能源传推出降价10％的计画。亿纬锂能也在投资者关系活动中指出，公司会将有三种定价模式，价格联动模式、定价返利模式、全年锁价模式提供给客户，看客户需求来决定。
这引发近期锂价迅速走跌。截至3月4日，碳酸锂价每吨已跌到37.28万元，较上年11月下跌34.6％。
美国管理咨询公司科尔尼在一份报告中指出，中国动力电池行业无疑地将迎接新一轮洗牌，呈现强者恒强现象。预计2026年第一、第二梯队的电池企业将占据市场96％的比例，进一步蚕食其他小企业市占率，尾部供应商的产能利用率将持续下滑，甚至低于20％。
值得注意的是，天价抢锂和大肆扩产能的现象依旧存在。科尔尼全球合伙人王怿恺表示，从长远来看，在缺乏技术溢价并供大于求的局部市场，引发激烈价格战的机率很大。
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